| ENGINE WORKSHEET | ||||||||||
| Number | 304-2 | |||||||||
| Calculated Grain Length | 23.0 | Radius | Squared | |||||||
| Actual Grain Length | 23.0 | |||||||||
| Grain Diameter | 2.00 | 1.00 | 1.00 | |||||||
| Core Diameter | 0.875 | 0.44 | 0.19 | |||||||
| Cubic Inches of Fuel | 58.40 | |||||||||
| Fuel Multiplier | 0.076 | |||||||||
| Dry Fuel Weight | 4.44 | |||||||||
| Kno3 | 2.88 | |||||||||
| Corn Syrup | 0.89 | |||||||||
| Powdered Sugar | 0.67 | |||||||||
| Temperature Heated To | 210 | |||||||||
| Casing Length | 25 | |||||||||
| Smoke Element Length | 2.0 | |||||||||
| Fuel Weight | 3.95 | |||||||||
| Casing Weight | 1.95 | |||||||||
| Total Engine Weight | 6.25 | |||||||||
| Throat Diameter | 0.78 | 0.39 | 0.15 | |||||||
| Throat Area | 0.48 | |||||||||
| Nozzle Exit Diameter | 1.50 | 0.75 | 0.56 | |||||||
| Nozzle Exit Area | 1.77 | |||||||||
| Expansion Ratio | 3.7 | :1 | ||||||||
| Divergent Nozzle Angle | 15 | |||||||||
| KN | 302 | |||||||||
| Total Newton Seconds | 2104 | |||||||||
| Average Thrust in Newtons | 473 | |||||||||
| Newtons per Pound | 533 | |||||||||
| Maximum Thrust in Pounds | 300 | |||||||||
| Maximum Chamber Pressure | 449 | |||||||||
| Engine Rating | K473 | |||||||||
| Engine Rating Percentage | 82.19% | |||||||||
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